直通车优化打造爆款秘笈 8个按钮的详细解析
直通车打造爆款，前面三章讲了直通车为什么能够打造爆款，直通车带动自然搜索的3步骤以及直通车核心规划和决策，这章要分享的就是直通车打造爆款的8个按钮。这章我就针对直通车在打爆款的时候，按照上章的销量规划，严格执行直通车的引流转化工作，下面我开始讲解8个按钮的每一个按钮的操作方以及在操作方向时的利与弊。
直通车优化:日限额
增加日限额，不会影响任何参数，单纯的8个按钮之间，只增加日限额，是不会带来流量的增加的，除非之前每天的钱是不够花的。
日限额和规划要保持一致，不能多，也不能少，比如我今天规划是花2000元买1000个流量卖掉20单，我的规划是卖20单，那日限额就是2000元，一定要用日限额和其它的按钮控制每天带来的流量。
当销量提前或者滞后完成时，都应该及时调整日限额，停止当日的引流工作，比如说当日的目标是60单，需要花费3000元，但当花费2400元时，60单任务已经完成，则应该立即调整日限额为2400，让其立刻下线。
直通车优化:平台
一般平台只选择“移动站内关键词”，95%的流量来源都是移动站内关键词，所以平台这点不需要纠结太多。
如果在你确实需要增加平台，那就优先从PC站内，其次是定向，再是站外流量，按照流量指标的一个降序排列增加，而增加平台的弊端就是，导致转化率下降，影响搜索模型。
直通车优化:分时
一般打爆款的上一个步骤就是养分，分时折扣往往设置的比较少，在这种情况下分时折扣肯定是要增加的。
比如说3—4个小时能够满足你一天20个流量，那也可以不用增加，后面到40个流量的时候，在从3—4个小时变成4—8小时，逐渐增加到更多时长。
直通车优化:地域
地域和分时性质上基本上一样，一个从时间上来讲，一个从地域上来讲，在养分的时候，地域设置是比较少的，现在要从养分过度到打爆款，这个时候地域也是要逐渐增多，逐渐增多的过程也是流量增加的过程。
地域的增加，就是把不同地区的流量汇聚在一起，不同地区的流量，它的点击率和转化率没有太大的差别，地域的增加不会影响转化率和点击率，弊端是比较小的。
直通车优化:关键词
在冲销量的时候，一定会增加关键词的数量，一开始养分的时候，关键词的数据大概都是在10—15个，现在打爆款、冲销量就会要增加关键词，好的关键词肯定是先使用的，越往后增加关键词的转化率、点击率、精致性就会差一些。
当增加关键词的时候，流量上升的特别明显，但是会导致点击率和转化率下降，也会导致PPC一定程度上涨。
直通车优化:出价
提高出价也是一种增加流量的方式，带来流量增涨效果也是非常明显的，增加出价提高排名，对于转化率和点击率会有一定的提高，但是它的弊端就是会直接导致PPC上涨。
直通车优化:匹配方式
匹配方式分为广泛和精准，广泛匹配必然会流量上涨一点，但是也会导致转化率和点击率下降，广泛和精准之间较为明显的差别，它的展现量从大部分类目来讲，大概有3倍的差距，也就是说你一个词使用精准所获得的展现量，比使用广泛的展现量是差了3倍的。
直通车优化:精准人群
精准人群这块就不用多说，无非就是一个加价，转化率和点击率一般会略微上涨，弊端就是PPC也会上涨，增加人群标签，对于冲销量是没有什么实质性的帮助的，人群这块只在养分和做ROI的时候有用。
这章的冲销量的8个按钮我就讲完了，下面我就总结下：增加日限额本身无意义，需要配合使用，没有什么弊端；投放平台90%的流量来自无线站内关键词，其它流量来源少，弊端就是转化率下降，在增加的时候要慎重考虑；分时折扣流量增加就比较明显，一定要按照销量规划来做增加；投放地域和分时折扣也是一样，流量增加比较大，也是一样要增加的；关键词流在增加的时候流量大的词优先使用；在养分的时候出价就不会太低，流量能够达到规划时就不用出价；匹配方式直接广泛匹配；人群实质性不大，不建议做过于的加价。
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