之前有人问如何组建鱼塘。 可以用好评返现(但不要去裂变)。自己店铺的鱼塘是一个累积的过程。耐心点。你自己建的鱼塘控制得好，10单效果能顶平台100单。鱼塘不是在早期建立的话，您可以使用标签方法下单。虽然不如自己的鱼塘效果，但是胜在不降权，不用担心恶意退款。 和号没有绝对联系，但是有影响。
得去真实网购，他也要买东西。去别人店里买单的时候如果用这个号去买，这个链接会被查吗？如果真是这样，那搞垮一个竞争对手也太简单了，商家辛辛苦苦培养出来的链接和金钱不就浪费了？准确的说是和黑号数量比例有关。没必要怕黑号，但不能超过20%。这20%也是我的经验估算出来的，不是绝对的。这是一个相对安全的因素，主张下单前提前做好标签，模拟真实的购物场景。
就拿以前比较火的地推为例。
先解释一下什么是地推，地推就是直接在线下门面店或者摆个摊位送礼品等，来一个人就让他做一单然后送东西，如果是固定摊位会出现个问题，比如A做了一单，A回去告诉了BCD朋友，第二天A带着BCD全部过来在你店铺一人做一一单，这样就出现高度关联的账户，然后你就躺枪。 地推的ip都是随机路人。但是地推最不好的就是一个人一次直接五六家甚至七八家，然后还是半标题全标题的，基本是没有停留时间，找到立刻拍的那种，这是地推的局限性。几年前喜欢用，现在很多商家已经放弃地推这种方式了，因为很难累积核心关键词的坑产，浏览时间几乎接近0，退款概率比较大， 评价无法控制，同时成本较贵。
跟转化率没有必然关系。为什么，首先，有一些类目是存在很严重的行为，甚至把大盘的转化率都给搞上去了，比如3c配件类目，有的产品可能转化是5%左右，直接被人到了20%的转化，很多标配类目就是这样，大环境都在，20转化不行就干到30，但是我说的是没有必然关系，还是有例外的，这就是第三点了。
跟链接的阶段有轻微挂钩。新品发布前几天，淘宝现在出了类似审核机制，前几天是没有搜索权重的，有的词哪怕全部商品找完都找不到，这时候如果需要可以少，等过几天搜索恢复了，有少部分类目没有这种现象。 跟开不开车没有一定的联系。很多人说要开直通车，要交点保护费才安全，那是你心虚的想法，但是开车绝对是比不开车要安全，但是不是一定的，你只要把握好我下面几点即使不开车也是特别稳的。 跟每天网购次数有必然的关系。比如你持续一段时间每天都网购四五次，有时候十几次，这正常吗，不正常。这也就是七八年前一些放单平台最后都倒闭的原因，因为他们没法控制这一块，基本就是不管的，随意系统只要往这个维度一怼就清楚你到底有没有多少单。 跟物流路径有关系。今年呢虚拟物流已经被全面封禁了，之前很多人用空包网的虚拟物流去发货，他跟真实物流还是有很大区别，因为她没有真实的发货，没有真实的发货轨迹，甚至同样的快递虚拟单和真实单系统端口也是不一样的，显示的也是有区别。还有一点是重量，及时是真实的信封件也是比较高危的，除非你的产品确实是比较轻的。 跟停留时间也没有关系。停留时间主要是影响你流量起来的速度和幅度，不会直接导致你降权。 那么我总结下具体几点因素是直接影响的：IP的干净，也就是黑号占比不要太多，提前1-3天做好标签，根据客单价高低来定，还有网购次数一段时间不能异常，还有真实的物流和接近产品的快递重量。 转化率、货比三家、停留时间、验号都不要去把控吗？ 抓不抓很大因素取决于账户的关联性，比如做好标签，账户之接有无来往等，一般号无关联、采用真实物流，这2点做到即可，至于转化率、货比、停留这些都是商家自我意淫想出来的，差不多就行，你再怎么把控，前面几点做不好，该挂还是挂 之前已经出现虚jia交易提醒了，还要继续放单吗 建议停止一段时间，否则后面就是降权扣分，白干。 有的人会触发资金管控，资金管控是什么 因为突然交易额某时间大增，触动平台机制，一段时间后会自动消失。 SD常见种类 淘客：经常听到的拍Q发W，主要用来跑量，大多数都是低价商品，或者说设置了个低价sku。商品需要设置yon金，相比搜索单要便宜很多，但是没有搜索权重，只有30天的一个销量展示，30天后归零，所以操作这个入口的商家，你要搞清楚30天的时间里面，你能不能有回报，没有回报就干脆不要瞎搞，白折腾，除非你是为了评价而去。 搜索：各种平台、地推、鱼塘等。商品无需设置yon金。价格根据客单价高低收费不同，有搜索权重。 往往以上操作在对手销量很大的情况下，为了降低做单的成本，先跑出一波AB礼品单，大量评价晒出后，再去做搜索权重，做之前要计算好成本与回报。
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