|
今天，我们来谈谈直通车。平时虚假交易不要用直通车矫正人群，拉标签。如果这个不行，直通车给废了，这钱就浪费了。因为你不能用少量的钱拉标签，小马拉大车。你该怎么办？
用多钱去拉的话也不现实。没有转化，没有投产就没有持续性。
可能拉一天不行，两天不行。连续多天用了不少钱之后发现没有转化，要放弃了。钱就这么白哗哗的浪费。
做销量不开直通车，开直通车不做销量，这是基本的原则。
如果非要做销量，那也要少做一些评价就可以了。
而且做销量不能通过直通车成交。
这里有个核心的问题。
智能，这个词相当重要。
我们接触了好多的教程，叫我们人群多开，什么年级，多少地区哪里然后各种组合人群覆盖度要7到百分之几，开出100个人群出来，每种人群出价多少，一顿操作下来眼花缭乱。
上面说的是常规的操作，操作麻烦、辛苦，但重要的是没有效果。
这种操作效率极低，而且起码需要用很多的钱来做人群测试。
测试出来的人群是自己要的人群，不是系统要的人群。
究竟是自分析的厉害还是系统分析的厉害，不用说肯定是系统分析的厉害。
因为系统是平台用了多少的工程师，人力物力打造的。
所以我们要让系统去跑而不要自己去跑。
有一个很重要的功能，我们一定要开，就是智能拉新人群。
而且要给所有人群中最高的溢价。
这里有个注意，这里说的是直通车玩法，超级推荐不能这么玩。
开了人群拉新之后，其他的人群要不要开？
也要开，而且也是必须开的。
直通车，新开一个计划一个单品，只开智能拉新是很难获取到人群数据。
基本前面几天都是比较少这一个人群的数据，我们同样需要开出其他人群。
指出大怪方向给智能，人群按照自己的设想，开出几个到十几个都可以，范围不要太窄。
道理就是告诉系统要往南方跑或者北方跑，不然系统会给东南西北各跑一圈，最后发现是南边，但是万一跑偏了呢。
这也是我一开始就强调开直通车不要做销量的原因，我们总结通车人群优化。打一个比喻，智能拉新就是一棵树的树干，开出的人群，就是树的树根，让树根不断的吸取需要的养分壮大树干。
| 
