直通车的人群千万不要这么开！直通车的人群应该怎么选？

今天给大家分享一下开直通车人群的非常大的一个误区，我发现很多人在做直通车人群标签的时候，尤其是开自制性标签的时候，它会出现一个非常大的误区。今天就把这个误区给大家做一个讲解，希望大家在以后少走弯路。首先看一下，这是我们开的一个车，这是一个标品的车。今天主要讲的话题就是标品的话题。我们可以点开我们添加人群，我们主要做的就是宝贝定向，店铺定向，包括技术税人群。

很多人在做自定义标签的时候，他会直接去做三级标签，三级标签怎么做？他们是性别、年龄加消费力度，比如一个一个的去做，比如用批量添加的方式去做，二乘以6，再乘以7，总共是 84 个标签全部加满它。这样的方式把所有的赛季标签会拆得非常细致，去测试这些自定义标签，它的转化率和投产的高低，去后期去做优化。这种方式听着是不是很有道理？它的道理就是我可以把自定义原因标签做得非常细致的时候，如果有些转化率拓展比较好的标签，我可以保留下来，或者是在后期提高溢价转化率。

投产不好的标签，我可以去降低价的方式来去优化它。整个手动的人群。听着好像很有道理，是天衣无缝的。但是我们要知道我们做的类目它是不一样的。举一个例子，如果你做的类目，它是偏向于非标品，如果你主跑你的基础属性人群，你的直通车，它的点击率、转化率的数据就会非常拉垮，这样对你后期去做权重，包括你去提升你的转化投产都会带来很多弊端。所以非标它不应该是主跑这种自定义标签，它是主跑系统标签的，这种方式不太适合非标。

我们说标品，标品是不是一定可以按照这种方式来做？也不是的。做标品的时候，你要去看一下你的类目大小，如果你做的标品，它的类目不是很大，一个中小型的类目，本来这些人群的覆盖面非常小，比如二级标签性别、年龄，他的人群的覆盖面只有几百个。整个车它最多一天可能就烧个几百块钱。你把你的人群做的这么细致，你这些人群标签后面怎么去做积累，而且这些人群标签被你拆得很细的时候，它可能都没什么展现点击，后期无法去做优化，所以你的人群就没有发挥出它的价值来，你这样去做只会给你带来很多这种弊端。

我们说一下我们做标品的，如果我做的类目它比较大，我可以去拆开，但是拆开的时候你要去看一下你的车目前它的花费量和点击量的情况。你做的标品是很大，但是你的产品目前的投产情况能不能放量，如果你前期在一个比较大的类目情况下，你的转化率是没有达到你的预期的范围，你无法放量的时候，你把你的车拆的这么细致，每天你的直通车整个计划的点击量也就几百个，你这样你后期也是无法优化的。

如果我们在做的过程中，就算我的量放得很大，我们去优化的时候是不是一定是合理的，也不是合理的。因为如果你的车一天烧的点击量比较大，比如几千个点击或者上万点击，你去把你的所有的这些片段做得非常细致的时候，总共是 80 个标签系统人群又不开，因为你这么去开的时候，相当于你把你的人群加满，就相当于关键词直接投放。这么做逻辑性是非常强。但是后期的时候，你优化的时候就会非常浪费钱和非常浪费时间。这些自理赔钱。

优化的时候都需要有 3 个点，像上个视频我讲过的，它需要有最低的点击量，有付款人数，有周期，这么去做，你前期去测人群，它的这种花费量比较大，而且它非常浪费时间。在后期你去优化的时候，你可能都会看到头晕目眩的，你不知道怎么去优化，因为标签太多了对不对？总共 84 标签，你去通过阿明微信去优化的时候，你可能无从下手。而且自制性标签它本来就有一定的波动性，有的时候你会发现有的标签它可能无法每天保持非常大的稳定性。所以这么去做，在一些标品大类目也不是合适的状态。具体应该怎么做，可以去参考一下我之前讲的视频，或者是在后期关注一下我，给大家做一个详细的分析。

好贴，楼主真神..

来看看什么好东东

看了以后感觉要改变下思路了

看过了，好啊

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有道理。。。不错

祝大家生意兴隆

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楼主这帖子不糙啊，支持！