直通车如何出价才能实现量价平衡

直通车降价拿不到量，加价价格太高，如何出价才能够实现量价平衡？这种情况一般是在新开始推广的计划或者设置关键词极少的计划里面出现，优化好的计划不太会出现这样的情况。降价拿不到量，加价太高的情况根本是出在质量得分没有优化好。可以参照我们这个系列视频中的另外两个视频关于质量得分的提升方法，以及直通车计划的优化方法。优化好的计划趋于稳定，并不会出现上述的情况。

针对降价拿不到量，加价太高的这种情况，我也给出处理的建议。我们在调整出价的时候尽量小幅调价，不要调整过于频繁。如果对于流量特征和花费节奏没有很强的把控能力，前期每天调价不要超过两次，每次调整的幅度不建议超过10%，如果是点击单价特别贵的类目，可以在 5% 以内。

调整前先定下方向。今天是需要加流量还是降流量？一天之中不来回调，加了就不减，减了就不加。举个例子，昨天流量不够，加了两次价后在晚上 8 点提前下线。今天的调整是降价一次，观察降价后的流量多少。如果降下来后，可以把预算在一天内花完，那就不用再动了。如果降了一次后还是流量很多，会提前下线，可以再降一次。

如果降价后觉得流量少了很多，先不要着急加价，先观察一天，看后天流量会不会自己涨起来，如果起来了就没有问题了。如果流量还是很少，就在后天再加价，这样就可以把流量调整在一个既有又不糙的状态。其次，关键词不要只加三五个，无论什么类目，至少保证 50 个以上的关键词。因为如果关键词少，某个关键词的市场环境发生变化，或是关键词质量得分发生变化时，对整个计划的影响非常大，容易大起大落。多加关键词可以避免这种情况发生。

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