直通车拖价玩法细节 直通车新版拖价法

电商拿流量的方法就只有两种，要么补单拿流量，要么付费拿流量。现在很多淘宝商家付费推广以直通车为主，因为开车的转化好，投产高，但是新手开直通车特别容易翻车，啥叫翻车？就是开着开不动了，原来每天还能开几百块，现在一天几十都开不出去。出现这种情况基本都是因为手欠新手开车往往没耐心，出价高了觉得烧得肉疼，然后马上降价，结果降价太多烧不出去，然后又马上提价。提升之后烧得太快，又再次降价。几番折腾之后，计划就彻底的废了。今天教给大家直通车拖价玩法就不会出现以上情况了。

直通车拖价玩法细节 直通车新版拖价法

直通车的关键词调价会影响计划的权重，调不好就翻车了，想要把出价降下来还不翻车也非常简单。接下来给大家分享一个直通车拖价玩法，能够平稳的把 PPC 拖到行业均价以下。

直通车什么时候拖价合适？这里直接把直通车带搜索的情况排除掉，因为小卖家根本不具备那个条件，咱们直接讲正常情况下如何拖价，当你的展现量大幅度增长的时候，就可以开始进行托价了。比如昨天十点的展现量是1000，今天同时段的展现量是5000，这就说明你的直通车有权重了。具备了直通车托价的条件。除了展现量这个指标之外，还有一个非常重要的指标就是点击率。如果你的创意图点击率非常低，即使做了托架也降低不了太多出价，尽量在一开始开车的时候做好创意图，再进行直通车推广。

接下来详细讲下直通车拖价玩法细节，直通车新版拖价法。直通车托价主要通过分时折扣进行托价，托价时候要注意以下几个要点：

1 每天托价的次数不能超过两次，即使完成两次托价之后，预算仍然烧得非常快，也不能再次托价，否则非常容易翻车。

2 每次托价的幅度不超过5%，托价幅度太大也容易翻车。

3 直通车拖价后要确保当天的预算能烧完，如果不能烧完，还要把分时折扣提升上去，确保预算烧完。

4 不要拖得太低，把每个关键词的 PP C 拖到行业平均出价的 60% 到 80% 即可。托价太低会导致拿不到大流量，也会影响流量的质量，导致转化率非常差。最后还有一条非常重要的注意事项，托价的时候如果出现某个关键词展现太少，要针对单个关键词进行提价调整，否则容易翻车。

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