直通车计划搭建的几个误区！

我们在开直通车的过程中，到底需要建几个计划？市面上有很多说法，一个产品如果去建标准计划的时候，需要建一个大词计划，一个精准的属性词计划，一个拉新的计划，一个收割的计划。其实这种说法是完全无稽之谈，h都是多此一举。

首先我们先说第一点，我们在建计划的时候，需不需要去建一个大字计划，一个精准的守信子计划，其实是没有必要的。为什么这么？如果你把大词计划和精准的属性词计划放在一起，大词它的转化率、投产不是很好的情况下，你单独去建一个计划，难道这个大字它的投产就一定能起来吗？它也起不来的。所以你这么去开没有意义，对你整个计划它的投产没有什么正向的帮助。

还有一个点就是你去积累数据的时候，包括你后期去优化你的人群，包括优化你的地域时候，你把它分开之后，由于它的点击量分散，你后面去拿数据去积累的时候又不太好积累，这样也是没有什么太大必要的。所以我们如果开车过程中，你想去测试一下你的大词，你直接可以围绕你的核心词，还有这种核心词相关的属性词，直接放在一个计划里面去开就可以了。如果大词它的转化率投产不是很理想，你可以先去控制一下大词的出价，把大词它的PPT往下压一点，PP氧化压制后，这个时候你再去观察它的投产变化，因为压低PP之后，它的转化率如果没什么太大波动的情况下，它的投产有可能会涨。你去寻找油盆平衡点即可。如果这个大词你压力pp之后，你发现它的转化率不是很理想，也就是整个投产的数据不太好。这个时候在前期的时候，你可以先不去压，打大词，把大字直接删除即可。

关于第二个点，我们在建计划的时候，需不需要去建一个拉新计划、收割计划？其实这种做法也是多此一举。为什么这么说？我们首先要搞清楚一个点，人群是建立在关键词的基础上，如果你加的关键词都差不多情况下，你一个计划是开的拉新，一个计划是开的收割。如果这两个计划它的最终的出价都差不多情况下，就算你开的人群不一样，它们之间也会相互竞争。因为关键词的这种收割人群，它背后人群的覆盖面不可能是百分百是被这种收割人群点击的。所以它也有部分的拉新。这个时候它和下面的拉新的计划，它多少都会有冲突的。所以你这么做只会让你的计划和制计划之间有一定的冲突，会拉高你整个计划的PPC。所以大家再去建直通车计划的时候，一定要根据自己的产品的实际情况和自己的开车需求来做选择，不要听风雨，建很多没用的计划。

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