直通车日限额提早下线优化策略

直通车优化过程中经常遇到直通车日限额会下线，我们选几种情况聊一下。很多商家是日限额下线了我们采取加预算、或者把直通车时段折扣下降，或者有些商家暂时不处理。

标准投放是有预算就一直投放广告，花完成了就下线。

智能理论上是我把预算分配到每个小时，单位时间内花完，就等下一小时。如果上个小时没有花完，下个小时也会累计重新分配预算。

我们正说的都是标准情况下的日限额线下。注意下线时间是红色，表示历史时间这个预算已经没有了，计划下线。我们可以通过这里查看历史投放与后期优化。

一、日限额下线直接加预算

这个是基础操作，是也正确的方法，但是对于专业车手来说还是缺少优化和运营思维。

1、直通车的流量曲线和我们搜索流量的曲线是不是一起上涨的，我们商品是不是处于商品

直通车的拉升期。如果是双向都是增长的可以直接加预算

2、直通车的广告效益是不是直接就是赚钱的。盈亏平衡值=1/利润率，利润率50%的商品，1/50%，投产（ROI）大于2就是赚钱的，投产大于2可以直接加大预算。

3、全店广告占比还要富余，这个单品全店成交占比比较高，这个商品后期的成长空间比较大，我们也可以直接加大预算。注意后期要重新核算一下，加大预算的这个周期的盈利率。

如原来一天300，加到到500.单位周期内产出的情况，核实一下哪个投放更划算。

二、时段折扣调整

1、 直通车日限额下线，很多商家想要通过控制时段折扣，压价出价降低点击单价，不让我们日限额线下，这里有是前提的。如果我们的商品目前投放的位置（广告排名）、都是比较好，我们预算不充足的情况下，你采取压价的方法会导致排名靠后、预算花不完，点击单价虽然便宜了但是投产和加购成本都不会正向优化。我们可以降低，要对比降低前后的数据效果如点击单价、加购成本、投产等。建议对比对比降低前3天vs降低后3天。

2、 我们投放的商品预算没有变化的情况，展现量一直上涨、点击单价也没有涨、说我们我们商品的数据表现比较好，出价不变的情况下排名提升了、匹配到更多的人群。这个情况下我们可以通过降低时段折扣，保留原来排名，获取低价的流量。如果不确定可以通过单个关键字前三的出价，来判断权重的变化。

三、单个关键词优化

如果整个计划投产比较好，大部分都是一个或者几个关键词消耗比较大的预算，我们可以对关键词考核整个广告投放的效果。类似每个关键词都是我们一个业务员帮我们卖商品的投产。投产不好的可以适当的降低价格。如果投产比较差、成交笔数又比较多的，要考虑一下是客单价、转化率、点击成本等因素、这样的关键词降价比列不能太高，少减多次，避免影响商品整体的成交。

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